Corporate pilot didn’t let his weight bring him down.
Pre-diabético y con un peso de 350 libras, Terry Kelly está en pleno auge después de perder 100 libras con cirugía bariátrica.
Dar vueltas y hacer bucles en el cielo como pasajero en un avión monomotor fue la chispa que encendió la pasión de Terry Kelly por volar, e hizo de ello una carrera.
35 años después, su trabajo soñado como piloto corporativo estaba en peligro.
Todo empezó con el jefe de Kelly, que estaba preocupado por su peso, que había superado con creces los 136 kilos. Así que le hizo una apuesta: si el piloto conseguía perder 45 kilos, le daría 10,000 dólares. “Estaba preocupado por mi salud y no quería perderme”, recuerda Kelly.
Then things became real. An annual physical -- a requirement for pilots -- showed Kelly was in the beginning stage of diabetes. “Diabetes can be a death sentence for a pilot’s career. I was scared. This is a job I love and it’s how I support my family,” he said.
Kelly had always been active and athletic. Motocross racing, body building, competitive running and cycling, and tennis are just a few of his favorites. As he got older, he got heavier and it became increasingly difficult to do the things he loved.
“Me levantaba por la mañana y tomaba tres analgésicos, y luego otros tres por la noche”, dijo. “Me dolían las articulaciones”. También desarrolló apnea del sueño y tuvo que empezar a usar una máquina C-PAP.
Like many heavy people, Kelly’s weight had been a rollercoaster most of his adult life. “I would lose 100 pounds, then gain it back; lose it again and gain it back.”
Después de 10 años sin poder mover la báscula y llegar a pesar 350 libras, Kelly empezó a buscar alternativas. “Un buen amigo se sometió a una cirugía bariátrica y perdió 70 kilos. Así que empecé a leer todo lo que pude y a hablar con gente que se había sometido a la misma”.
The pounds were taking a toll on more than just his health; the weight was affecting his confidence, too. “A lot of pilots have that Tom Cruise look – very physically fit -- and here I am in my uniform at 350 pounds and the other guys are probably thinking, ‘Wow, that guy’s a pilot?’”
He doesn’t feel that way anymore. After having weight loss surgery at Baptist Center for Bariatric Surgery in May 2016, he’s lost more than 100 pounds and scored the 10 grand from his boss. He’s spreading the word to others and is a regular speaker at Weight Loss Surgery seminars that Baptist holds twice a month.
“I thought having the surgery would be admitting failure,” said Kelly. “I had to let go of that. I realized that continuing to live my life at 350 pounds was more of a risk than having the surgery.”
Craig Morgenthal, MD, and Steven Hodgett, MD, at Baptist Bariatrics, perform three types of weight loss surgery – gastric banding, gastric bypass and sleeve gastrectomy, which is what Kelly had. With this procedure, stomach size is reduced by about 80 percent, leaving a banana-shaped sleeve. The portion of the stomach producing the hormone that causes feelings of hunger is removed.
Pero eso no significa que la vida después de la cirugía sea fácil. “La cirugía es una herramienta que ayuda a perder peso, pero hay que hacer la parte que le corresponde en cuanto a nutrición y ejercicio”, dijo Kelly. Las porciones de comida solo pueden ser de cuatro a seis onzas por vez, y obtener proteínas y nutrientes debe ser una prioridad.
Kelly dijo que ahora tiene más confianza en sí mismo y se siente mucho mejor. Atrás quedaron los días en que tomaba seis analgésicos y dormía con la máquina C-PAP. Lo mejor es que ya no se le considera prediabético, por lo que su licencia de piloto ya no está en peligro.
“Me hubiera gustado haberlo hecho hace 10 años”, dijo. Su éxito ha animado a otros a seguir adelante con la cirugía bariátrica. Su madre se sometió recientemente a la cirugía y su hermana también está planeando hacerlo.
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